The best Side of kereta semput bila tekan minyak

The best Side of kereta semput bila tekan minyak

Blog Article

 Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar a hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (rapidly idling Management gadget)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.

three. Enjin knocking. Adakah berpunca dari air ratio tak cantik aka terlebih minyak? Distributor dah puas main2 retard dan advance, bunyi tak hilang2. tapet pun dah alter

boleh ka saya set angin kereta macam established angin motosikal dgn cara ttp angin habis buka minyak rpm 4 dan buka angin sikit2 sampai enjin rasa ringan..

Mengenai leaking ni adalah bergantung kepada pomen memasang oil seal jika pasang dan kertuk oil seal mudah pecah,saranan saya carilah pomen yang agak mahir dan tliti supaya leaking u tak bocor kembali setiap kali tukar

Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik product lama tetapi berlaku juga pada kereta product terkini seperti Toyota Perodua Nissan dan lain-lain product.

@hadiyyahw/salam,throttle human body sebenarnya perlu diservis dengan membuka keseluruhan throttle dan menukar semua equipment kecil dalaman menggunakan restore kit bukannya sekadar membuat semburan,jadi perkara yang akan mekanik lakukan adalah yang paling baik dan banyak mekanik melakukan servis demikian untuk mendapatkan idling engine yang lebih sempurna dan bertahan lama.

Bayangkan anda sedang memandu pada kelajuan yang tetap di atas jalan raya dan tiba-tiba kereta anda tersengguk.

Adalah lebih baik untuk segera menukar tayar kereta supaya mereka tidak berbahaya kepada keselamatan memandu.

buat dgn cpat sbab carbon monoxide yg dikuarkan gasoline tu poisonous, bahaye kalau dalm jam lame atau parking x off engine.

Fungsi spark plug adalah untuk menghasilkan percikan api yang kereta semput bila tekan minyak membakar campuran bahan api dan udara dalam enjin.

Macam2 kemungkinanlah untuk masalah kereta ko tu, mungkin alternator atau mungkin cable wiring dah pecah, hati2 lah kalau nak baiki sendiri, sebab takut ada mana2 wire pecah atau terdedah boleh menyebabkan kebakaran. Kalau ada modal, bawalah bengkel yg ada pakar wiremen. suruh depa Test semua cable dan kenal pasti mana2 wire cable yg rosak dan perlu di ganti. Perlu banyak sabor melayan masalah kereta camni..

Sensor yang rosak, seperti MAP sensor atau air movement sensor, boleh menyebabkan campuran bahan api dan udara menjadi tidak seimbang.

tekan clash jadi keras.tekan kuat enjin kreta macam nak mati…lps saya primary tekan2 plahan2…lama2 jd lembut dan boleh masuk gear mcm biasa.strt mlm tadi dan pagi ni dia jadi benda yg sama….minta tolong bg pandangan ahli…risau saya ni.dah nak raya.mlm ni nk blk kmpg

Kereta wira saya tahun 98 dan masalahnya tentang ‘paddle pump clutch’ yang menjadi keras bila enjin semakin panas. Dalam keadaan enjin sejuk paddle pump clutch amat lembut dan senang ditekan untuk masuk gear tetapi menjadi keras sedikit demi sedikit bila enjin semakin panas dan waktu kemuncak ialah diwaktu panas terik untuk perjalanan yang jauh, ia boleh menyebabkan pump clutch jika dilepaskan tidak balik ketempat asal sepenuhnya dan ini beerti clutch tidak dilepaskan dengan baik. Minta penjelasan tentang masalah ini